Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее
время и ответим на все интересующие вопросы.
Если будет прекращен транзит российских грузов через Латвию, железнодорожная отрасль страны может потерять 43,7 млн тонн грузов. Об этом говорится в исследовании аудиторской компании "EY" и представленном членам Латвийской ассоциации транзитного бизнеса.
Как передает MixNews, в случае реализации такого сценария предприятия Латвии лишатся оборота на 1,3 млрд евро, объем валового внутреннего продукта (ВВП) сократится на 1,7%, занятость упадет на 1,1%, а налоговые поступления снизятся на 2,4%.
Если же Россия прекратит транзит нефти и нефтепродуктов, Латвия потеряет 18,8 млн тонн грузов, а оборот предприятий сократится на 803,8 млн евро. Влияние на ВВП составит 1,1%, на уровень занятости — 1%, а налоговые поступления уменьшатся на 1,5%.
В наихудшем случае, если будут потеряны грузы не только из России, но и Белоруссии, потери составят 1,4 млрд евро, ВВП уменьшится на 1,9%, занятость — на 1,7%, а налоговые поступления — на 2,6%. В целом, как показало исследование, стоимость предприятий в долгосрочной перспективе в случае прекращения транзита уменьшится на 0,9-1,7 млн евро, а прирост ВВП сократится наполовину.
Как отметил руководитель предприятия Latvijas dzeļzceļš Угис Магонис, "картина выглядит мрачно". Он подверг критике главу латвийского МИД Эдгара Ринкевича за "непродуманную политику", в том числе внезапные решения о включении граждан России в черный список и согласие Латвии с решениями ЕС и США в отношении нефтяной промышленности России. Как заявил Магонис, прогнозы LDZ достаточно неутешительны. Предприятие пока еще планирует грузооборот в размере 45 млн тонн, но любые спонсорские программы в культуре и спорте придется прекратить.
Добавим, что власти Риги предварительно оценивали ущерб экономике Латвии от введения российских санкций примерно в 60 млн евро.
В настройках компонента не выбран ни один тип комментариев